Elektriniai paspirtukai Europoje – kas leidžiama, o kas ne
Prieš kelerius metus elektriniai paspirtukai buvo egzotiška transporto priemonė, o dabar jie užtvindė visas didžiąsias Europos sostines. Tačiau kiekviena šalis turi savo taisykles, ir tai, kas normalu Kopenhagoje, gali baigtis bauda Romoje. Pirmiausia – greičio apribojimai. Daugelyje Europos miestų maksimalus leistinas greitis yra 20-25 km/h, nors jūsų paspirtukas gali važiuoti ir 40 km/h. Berlynas, pavyzdžiui, griežtai kontroliuoja 20 km/h limitą, o Paryžiuje nuo 2023 metų bendro naudojimo paspirtukai apskritai uždrausti, nors su savo keliauti galima.
Šalitgatviai – štai kur prasideda tikrasis galvos skausmas. Nyderlanduose su elektriniu paspirtuku važiuoti šaligatviu yra ne tik draudžiama, bet ir labai nemėgstama vietinių. Ten turite naudoti dviračių takus arba važiuojamąją dalį. Ispanijoje kiekvienas miestas sprendžia savaip – Barselonoje griežtai draudžiama, o mažesniuose miestuose žmonės žiūri pro pirštus. Viena, Austrijos sostinė, leidžia važiuoti šaligatviu tik jei nėra dviračių tako, bet greitis negali viršyti pėsčiųjų tempo.
Draudimas vartoti alkoholį galioja visur, kaip ir su automobiliu. Nors tai atrodo savaime suprantama, daugelis turistų mano, kad paspirtukas – tai žaislas. Olandijoje policija aktyviai tikrina, o bauda gali siekti kelias šimtus eurų. Dar viena detalė – apšvietimas. Priekinis ir galinis žibintai privalomi beveik visose šalyse, kai važiuojate tamsiu paros metu. Čekijoje už tai baudžiama itin griežtai, todėl patikrinkite savo paspirtuko žibintus prieš kelionę.
Ką įsidėti į kelioninę remonto rinkinį
Keliaujant su elektriniu paspirtuku po Europą, remonto rinkinys – tai ne prabanga, o būtinybė. Pradėkime nuo to, ką tikrai turite turėti. Pirmiausia – atsarginė kamera arba padangų sandariklis. Jei jūsų paspirtukas turi oro pripučiamas padangas (o dauguma geresnių modelių turi), pradurti padangą užtruksite maždaug pusvalandį. Aš pats tai išgyvenau Briuselyje, važiuodamas per senamiesčio grindinį – smulkus aštrus akmenukas, ir po penkių minučių jau stumdžiau paspirtuką rankomis.
Multifunkcinis įrankis su šešiakampiais raktais – absoliuti būtinybė. Dauguma paspirtukų naudoja standartines M4, M5 ir M6 varžtus, kurie turi tendenciją atsilaisvinti nuo vibracijos. Kas kelias dienas patikrinkite vairo, sulankstomo mechanizmo ir ratų tvirtinimus. Tai užtrunka penkias minutes, bet gali išgelbėti nuo rimtų problemų.
Izoliacinė juosta ir kabelių dirželiai – gyvybiškai svarbūs dalykai. Elektriniai paspirtukai turi daug laidų, kurie gali atsijungti ar pažeisti. Kartą Prahoje sutikau prancūzą, kurio paspirtukas tiesiog išsijungė viduryje tilto. Problema buvo paprasta – atsijungęs jungtis prie valdymo pulto. Penkios minutės su izoliacija, ir vėl važiavo.
Nešiojamas oro siurblys – jei turite pripučiamas padangas, tai gyvybiškai svarbu. Pasirinkite kompaktišką modelį su integruota baterija. Xiaomi elektriniai siurbliai puikiai tinka ir kainuoja apie 30 eurų. Patikrinkite slėgį kas kelias dienas – per mažas slėgis ne tik lėtina važiavimą, bet ir gadina padangas iš vidaus.
Baterijos valdymas ir įkrovimas svetimuose miestuose
Baterija – tai jūsų paspirtuko širdis, ir Europoje su ja gali būti įvairių iššūkių. Pirmiausia – įkrovimo galimybės. Dauguma viešbučių leidžia įkrauti paspirtuką kambaryje, bet kai kurie draudžia dėl gaisro saugos. Portugalijoje viename hostelyje man buvo pasakyta įkrauti tik bendroje erdvėje, kur yra priešgaisrinė sistema. Prieš rezervuodami apgyvendinimą, paskambinkite ir paklauskit – taip išvengsite nemalonių staigmenų.
Viešose vietose įkrovimas yra pilka zona. Techniškai, jei rasite įprastą elektros lizdą kavinėje ar bibliotekoje, niekas jums nedraus. Tačiau būkite mandagūs – paprašykite leidimo ir galbūt užsisakykite kavos. Kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Vokietijoje, vis dažniau pasirodo specialios įkrovimo stotelės elektriniam transportui – ieškokite jų prie dviračių stovėjimo aikštelių.
Šaltis – baterijos priešas numeris vienas. Jei keliausite žiemą ar vėlyvą rudenį, žinokite, kad ličio jonų baterijos nekenčia žemų temperatūrų. Kai temperatūra nukrenta žemiau 5°C, baterijos talpa gali sumažėti net 30-40%. Visuomet įsivežkite paspirtuką į kambarį nakčiai, net jei tai nepatogu. Mačiau turistą Stokholme, kuris paliko paspirtuką lauke per naktį, kai buvo -5°C – ryte paspirtukas vos įsijungė ir nuvažiavo gal 5 kilometrus vietoj įprastų 30.
Planuokite maršrutus atsižvelgdami į baterijos gyvavimo laiką. Dauguma paspirtukų nuvažiuoja 25-40 km viena įkrova, bet tai idealiu atveju – lygiu keliu, be kalnų, šiltą orą. Realybėje skaičiuokite 60-70% to, ką nurodo gamintojas. Naudokite programėles kaip Google Maps ar Komoot, kad iš anksto suplanuotumėte sustojimus įkrovimui.
Kaip išvengti vagysčių ir apsaugoti savo paspirtuką
Elektrinių paspirtukų vagystės Europoje – tai tikra epidemija. Amsterdame, Barselonoje, Paryžiuje – nėra miesto, kur tai nebūtų problema. Pirmiausia – niekada, kartoju, NIEKADA nepalikite paspirtuko lauke per naktį, net su geriausia spyna. Jei jūsų apgyvendinimo vieta neturi saugios vietos, ieškokite kitos.
Dėl spynų – reikia bent dviejų skirtingų tipų. U formos spyna (D-lock) yra privaloma – pasirinkite stiprią, su bent 15 mm storio lanku. Kainuos apie 50-70 eurų, bet tai verta. Antroji spyna turėtų būti grandinė arba lyninis užraktas, kuriuo pririšite ratą prie rėmo. Vagys dažniausiai dirba greitai – jei matys dvi skirtingas spynas, greičiausiai ieškos lengvesnės aukos.
Kur palikti paspirtuką dieną? Ieškokite vietų su kameromis – prie bankų, parduotuvių, viešųjų įstaigų. Jei einat į muziejų ar restoraną, paklauskit, ar galite įsinešti paspirtuką vidun. Daugelis vietų sutinka, ypač jei jis sudedamas ir kompaktiškas. Romoje viename restorane man leido palikti paspirtuką už baro, o Kopenhagoje muziejuje buvo speciali vieta paspirtukams prie drabužių saugyklos.
GPS sekiklis – verta investicija. Yra nedidelių Apple AirTag ar Samsung SmartTag įrenginių, kuriuos galite paslėpti paspirtuko viduje. Jie kainuoja 25-30 eurų ir gali padėti rasti paspirtuką, jei jis pavogtas. Paslėpkite jį gerai – ne tiesiog kišenėje, o išardę dalį korpuso. Vagys žino apie šiuos įrenginius ir pirmiausia jų ieško.
Greitasis remontas: dažniausios problemos ir sprendimai
Pradurta padanga – dažniausia problema, su kuria susidursite. Jei turite oro pripučiamas padangas, išmokite jas taisyti prieš kelionę. Namuose, ramiai, pažiūrėję YouTube vaizdo įrašą. Kelyje tai užtruks 20-30 minučių. Jums reikės: montavimo svirtys (2 vnt.), atsarginės kameros, oro siurblio. Procesas paprastas – iškeliate paspirtuką, atsukat ratą, nuimant padangą nuo ratlankio, ištraukiate seną kamerą, įdedate naują, užmaukite padangą atgal, pripūskite. Svarbu – prieš įdėdami naują kamerą, apčiuopkite padangos vidų, ar nėra įstrigusio daikto, kuris vėl pradurs kamerą.
Atsilaisvinę varžtai – antra pagal dažnumą problema. Vibracijos nuo grindinio, ypač Europos senamiesčiuose, atpalaiduoja visus tvirtinimus. Kas 2-3 dienas patikrinkite: vairo tvirtinimą prie šakės, sulankstomo mechanizmo varžtus, ratų ašis, sparnus. Jei varžtas visiškai iškrito ir praradote jį, galite rasti pakaitą beveik bet kurioje geležies prekių parduotuvėje. Užsirašykite savo paspirtuko varžtų dydžius prieš kelionę.
Elektronikos problemos – čia sudėtingiau. Jei paspirtukas tiesiog neįsijungia, pirmiausia patikrinkite visas jungtis. Atidarykite korpusą (dažniausiai tai keli varžtai apačioje) ir patikrinkite, ar visi laidai prijungti. Ypač dažnai atsijungia valdymo pulto laidas. Jei matote pažeistą laidą, galite laikinai sutaisyti izoliacine juosta, bet tai tik laikinas sprendimas.
Stabdžių problemos – gyvybiškai svarbu. Jei turite diskinius stabdžius, patikrinkite trinkelių storį. Kai jos nusidėvi iki metalo, stabdymas tampa pavojingas. Pakeisti trinkeles nesunku – reikia atsukt vieną varžtą, išimti senas, įdėti naujas. Atsarginių trinkelių pora komplektų turėtų būti jūsų remonto rinkinyje. Jei stabdžiai cypsi – tai dažnai reiškia, kad reikia juos nustatyti. Yra reguliavimo varžtas, kurį pasukus galima priartinti arba atitolinti trinkeles nuo disko.
Navigacija ir maršrutų planavimas paspirtuku
Navigacija su elektriniu paspirtuku Europoje reikalauja kitokio požiūrio nei su automobiliu. Google Maps turi dviračių režimą, kuris dažniausiai tinka ir paspirtukams, bet ne visada. Problema ta, kad jis kartais siūlo maršrutus per gruntkelius ar parkų takus, kur su paspirtuku važiuoti nepatogu ar draudžiama.
Komoot – tai programėlė, kurią naudoja daugelis Europos dviratininkų, ir ji puikiai tinka paspirtukams. Galite pasirinkti „greitojo dviračio” režimą ir ji suplanavos maršrutą per asfaltuotus kelius, vengdama gruntkų. Be to, ji rodo kelių paviršių ir nuolydžius – labai svarbu, kai skaičiuojate baterijos gyvavimo laiką. Kalnais važiuoti su paspirtuku sunaudoja dvigubai daugiau energijos.
Offline žemėlapiai – būtinybė. Nors Europoje mobilus internetas nebrangus (su ES roaming galite naudoti savo planą), yra vietų su prasta reikšme. Atsisiųskite Maps.me arba OsmAnd – abi naudoja OpenStreetMap duomenis ir veikia be interneto. Prieš kelionę atsisiųskite visų miestų, kuriuos planuojate aplankyti, žemėlapius.
Planuodami dienos maršrutą, apskaičiuokite realistiškus atstumus. Su paspirtuku galite nuvažiuoti 50-70 km per dieną, bet tai bus varginantis. Patogus tempas – 30-40 km, su sustojimais pasižiūrėti įdomybių. Nepamirškite įskaičiuoti įkrovimo laiko – paprastai 3-5 valandos pilnam įkrovimui. Galite planuoti pietų pertrauką ilgesnę, kad tuo metu paspirtukas įsikrautų kavinėje ar viešbutyje.
Draudimas ir teisinė apsauga keliaujant
Daug kas apie tai net negalvoja, bet draudimas elektriniam paspirtukui Europoje gali būti labai svarbus. Kai kuriose šalyse jis net privalomas. Vokietijoje, pavyzdžiui, turite turėti atsakomybės draudimą (Haftpflichtversicherung), kitaip galite gauti baudą. Prancūzijoje nuo 2023 metų taip pat privalomas civilinės atsakomybės draudimas.
Jūsų namų turto draudimas gali padengti paspirtuko vagystę, bet ne visada. Patikrinkite polisą prieš kelionę. Kai kurios draudimo bendrovės Lietuvoje siūlo papildomą transporto priemonių draudimą, kuris padengia elektrinius paspirtukus. Kaina paprastai 30-50 eurų per metus, ir tai gali padengti vagystę, žalą tretiesiems asmenims, net remonto išlaidas.
Kelionių draudimas – dar vienas aspektas. Jei susižeisite važiuodami paspirtuku, standartinis kelionių draudimas gali nepadengti gydymo išlaidų, nes tai laikoma „ekstremaliu sportu”. Skambėk keistai, bet kai kurios draudimo bendrovės taip klasifikuoja. Ieškokite polisų, kurie aiškiai nurodo, kad padengia elektrinių paspirtukų naudojimą.
Jei įvyko avarija, elgkitės kaip su automobiliu. Nufotografuokite vietą, surinkite liudytojų kontaktus, iškvieskite policiją jei yra sužeistų ar didelė žala. Kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Italijoje, policijos protokolas yra būtinas norint gauti draudimo išmoką. Išsaugokite visus dokumentus, čekius, medicinos pažymas.
Kelionės su paspirtuku viešuoju transportu
Kartais reikės derinti paspirtuko kelionę su traukiniais, autobusais ar net lėktuvais. Čia prasideda tikras nuotykis, nes kiekviena transporto bendrovė turi savo taisykles. Traukiniai paprastai yra palankiausi. Deutsche Bahn Vokietijoje leidžia vežti sulankstomus paspirtukus nemokamai kaip rankinį bagažą. Tačiau jei jūsų paspirtukas nesusideda arba yra didelis, gali reikėti dviračio bilieto (apie 5-6 eurai).
Prancūzijos TGV leidžia paspirtukus, bet jie turi būti sudėti ir neviršyti tam tikrų matmenų (paprastai 120×90 cm). Italijos Trenitalia turi panašias taisykles. Visada patikrinkite iš anksto – kai kurie greitieji traukiniai turi griežtesnius apribojimus nei regioniniai. Ir svarbiausia – baterija. Dauguma geležinkelių bendrovių leidžia ličio jonų baterijas iki 500Wh, bet patikrinkite savo paspirtuko specifikacijas.
Autobusai – sudėtingiau. FlixBus, populiariausias tarptautinis vežėjas Europoje, oficialiai draudžia elektrinius paspirtukus dėl baterijos gaisro rizikos. Tačiau praktikoje, jei jūsų paspirtukas sudėtas ir atrodo kaip įprastas bagažas, vairuotojai dažnai leidžia. Bet tai rizika – jie gali atsisakyti jus vežti, ir bilietų pinigai nebus grąžinti.
Lėktuvai – čia pati sudėtingiausia situacija. Dauguma oro bendrovių draudžia paspirtukus su ličio baterija registruotame bagaže. Rankiniame bagaže kartais leidžiama, jei baterija atjungiama ir neviršija 100-160Wh. Tačiau daugelio paspirtukų baterijos yra 300-500Wh, tai per daug. Jei planuojate skristi, geriausias variantas – išsiųsti paspirtuką kurjerių tarnyba iš anksto arba nuomoti vietoje.
Praktiniai patarimai iš kelionių patirties
Dabar pasidalinsiu keliais patarimais, kuriuos išmokau sunkiu būdu. Pirma – visada turėkite atsarginį telefono įkroviklį ir power bank. Jūsų telefonas bus navigacija, komunikacija, avarinė pagalba. Jei jis išsikraus, esate aklas ir kurčias svetimame mieste. Power bank su 20000mAh talpa gali įkrauti telefoną 4-5 kartus ir kainuoja apie 30 eurų.
Dėvėkite tinkamus batus ir drabužius. Tai skamba savaime suprantama, bet mačiau turistų su sandalais ar elegantiškais batais ant paspirtuko. Jums reikia patogių sportinių batų su gera padų sukimba. Jei lyja, nepamirškite neperšlampamo striukės – važiuojant 20 km/h net silpnas lietus jaučiasi kaip liūtis.
Šalmas – taip, žinau, niekas nenori jo dėvėti, nes sugadina šukuoseną ir atrodo nepatogu. Bet Europos grindiniai yra slidūs, ypač kai šlapia. Mačiau nelaimių, ir jos nebūna gražios. Bent jau turėkite lengvą sulankstomą šalmą, kurį galite nešiotis kuprinėje. Kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Ispanijoje, jis privalomas vaikams iki 16 metų.
Mokėjimas už parkavimą – kai kuriuose miestuose pradeda įvesti mokamas paspirtukų parkavimo zonas. Barselonoje, pavyzdžiui, yra specialios zonos, kur turite registruoti savo paspirtuką per programėlę. Bauda už neteisingą parkavimą gali siekti 100 eurų. Stebėkite kelio ženklus ir vietines taisykles.
Bendravimas su vietiniais – būkite mandagūs ir atsargūs. Kai kuriose šalyse elektriniai paspirtukai labai nemėgstami, nes turistai su jais važinėja neatsargiai. Duokite kelią pėstiesiems, signalizuokite prieš manevrą, nevažiuokite per greitai pėsčiųjų zonose. Tai ne tik saugiau, bet ir padeda keisti neigiamą požiūrį į paspirtukus.
Kai viskas klostosi ne pagal planą: ką daryti kritinėse situacijose
Net ir puikiai pasiruošus, gali nutikti netikėtumų. Jei jūsų paspirtukas visiškai sugedęs ir jo nebegalima sutaisyti kelyje, turite keletą variantų. Pirma – ieškokite vietinių remonto dirbtuvių. Didžiuosiuose miestuose vis dažniau atsiranda specializuotų elektrinių paspirtukų servisų. Google Maps ieškokite „electric scooter repair” arba „e-scooter service”. Kartais net dviračių dirbtuvės gali padėti su mechaninėmis problemomis.
Jei remonto nėra, galite bandyti parduoti paspirtuką dalimis arba kaip sugedusį. Facebook Marketplace ir vietiniai skelbimų portalai gali būti išeitis. Netgi sugedęs paspirtukas turi vertę – baterija, variklis, ratas gali būti parduoti atskirai. Tai bent sušvelnins nuostolį.
Alternatyvus transportas – jei paspirtukas sugedo viduryje kelionės, galite nuomoti kitą. Beveik visuose didžiuosiuose Europos miestuose yra Lime, Tier, Bolt ar Voi paspirtukų. Taip, brangu – apie 0,25-0,35 euro už minutę, bet tai gali išgelbėti jūsų planus. Arba tiesiog pereikite prie viešojo transporto ar dviračių nuomos.
Medicininė pagalba – jei susižeidėte, nedelsdami kreipkitės. ES piliečiams galioja Europos sveikatos draudimo kortelė (ESDK), kuri padengia būtinąją medicininę pagalbą. Tačiau ne visus gydymo aspektus, todėl papildomas kelionių draudimas yra svarbus. Avariniai telefonai visoje ES – 112.
Vagystė – jei paspirtukas pavogtas, nedelsiant eikite į policiją. Jums reikės parašyti pareiškimą, kuris būtinas draudimo išmokai. Turėkite nuotraukas, serijos numerį, pirkimo kvitą. Patikrinkite vietines pirkimo-pardavimo grupes internete – kartais pavogti paspirtukai greitai parduodami. GPS sekiklis čia gali būti labai naudingas.
Kelionė su elektriniu paspirtuku po Europos sostines – tai nuostabus būdas pažinti miestus kitaip nei įprasta. Taip, reikia pasiruošimo, atsargumo, lankstumo. Bet kai ryte išvažiuojate tyliomis Amsterdamo gatvelėmis, kai saulėlydyje važiuojate palei Senę Paryžiuje, kai atrandate paslėptą Prahos kiemą, į kurį niekada nebūtumėte patekę autobusu – suprantate, kad visi tie pasiruošimai buvo verti. Svarbiausia – būkite saugūs, gerbkite vietines taisykles ir mėgaukitės laisve, kurią suteikia šis modernus transporto būdas. Laimingos kelionės!
